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疫情下，航空公司被迫飛行“幽靈航班”， 只為保留起降時段
機場和航空公司是此次新冠病毒大流行中最受打擊的行業(yè)。而現(xiàn)在，這兩個受傷的行業(yè)因為起降時段的問題陷入角力。疫情期間，乘客人數(shù)大幅下降加上政府實施的旅行禁令，迫使航空公司停飛部分航線以降低成本?！凹词乖谡Ｇ闆r下，航空公司的盈利能力也相對較低，因此它們可能很快就面臨存亡風險。由于他們的可變成本比例更高，...
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CEO日報："半瓶茅臺"換波音 全球千億巨頭跌幅榜上都有誰
【財富精選】"半瓶茅臺"換波音 全球千億巨頭跌幅榜上都有誰本周，全球股市再度遭遇崩盤式暴跌，眾多股指已跌入技術(shù)性熊市。全球110多家千億市值公司股價最大跌幅超過50%。財富Plus精選評論:[ Jerry] 新冠疫情和油價波動引發(fā)本周各主要經(jīng)濟體市場從大盤到個股的斷崖式下跌，美股史無前例熔斷兩次，...
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2020年航空公司排行榜，哪些航線依舊晚點？
不出所料，航空業(yè)在2020年創(chuàng)下了航班準點率的歷史最好紀錄。當然，鑒于這一年航班減少了300萬架次，旅客數(shù)量僅為往年的三分之一，這樣的成績也不足為奇。不過，在84.5%的航班準點起降的總體水平之下，有那些航線依舊晚點呢？美國運輸統(tǒng)計局（Bureau of Transportation Statist...
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35歲以上員工只保留10%？小米最新回應(yīng)
針對“小米武漢總部35歲以上員工只保留10%”的傳聞，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化5月14日通過微博回應(yīng)稱：“昨晚在社交媒體平臺上陸續(xù)出現(xiàn)有關(guān)我司武漢總部35歲以上員工只保留10%的信息，經(jīng)查皆為謠言。...
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疫情下的裁員更應(yīng)開放透明
裁員、精簡或縮編，無論冠以何種名稱，人員裁減歷來都絕非令人愉快的過程。這不僅會對被解雇的人產(chǎn)生深遠的、破壞性的影響，留下來的員工也會受到一定的影響。但是有沒有更好的裁員方式呢？裁員雖然痛苦，在企業(yè)經(jīng)營過程中卻無法避免。如果說哪一天我們可以在這方面進行創(chuàng)新，現(xiàn)在就是最恰當?shù)臅r機。COVID-19疫情導...
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新冠疫情之后，航空公司將“縮水”求生
航空界開始信奉一個新理念：小即是好。第一個采取了明確動作的是漢莎航空。漢莎上周二宣布：公司已將機隊規(guī)?？s減了約十分之一，同時關(guān)閉了旗下一家低成本子公司——德國之翼。盡管這些舉措的起因是新冠病毒危機，但疫情結(jié)束后，疫情對航空業(yè)的影響或許還將持續(xù)很長一段時間?！巴耆獬蚵眯邢拗菩枰獢?shù)月時間，而全球航...
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新冠病毒打亂旅行計劃，航班不是取消就是調(diào)整，如何應(yīng)對？
新冠病毒在全球的蔓延打亂了人們的旅行計劃，人們想知道如何才能盡量避免行程受阻。旅行專家對《財富》雜志表示，目前還沒有萬全之策。雖然很多航空公司都免除了更改和取消機票的手續(xù)費，讓旅客可以較為方便地重新安排飛行計劃，但想獲得全額退款恐怕很難。專家們認為，在眼下這段插翅難飛的時期，旅行者能做的最好的準備就...
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打贏保留頂尖人才之戰(zhàn)
作者：NICHOLAS STEIN我們發(fā)現(xiàn)有十家公司能不讓網(wǎng)絡(luò)公司和獵頭公司挖走人才。想知道它們是怎樣把員工流失率降到這么低的嗎？下面是它們成功的訣竅。1999年除夕，就在這個世紀炒得最熱的千年問題逐漸成為歷史之前，瓦萊羅能源公司（Valero Energy Corp.）的許多員工仍在工作，耐心等待...
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疫情打擊下，波音被迫告別多年大本營，“現(xiàn)金牛”機型生產(chǎn)全部南遷
美國航空業(yè)巨頭波音公司當?shù)貢r間本周四確認，從2021年年中開始，整合其“現(xiàn)金牛”機型787 Dreamliner客機的所有生產(chǎn)工作，全部遷往南卡羅來納州，將關(guān)停在華盛頓州Everett的787生產(chǎn)線。 這一決定意味著，波音將告別幾十年來的787飛機生產(chǎn)基地華盛頓州。在新冠肺炎疫情的打擊下，飛機的需...
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俄羅斯將清空歐元份額，只保留黃金、盧布和人民幣
據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間2月9日，據(jù)俄新社報道，俄羅斯財政部副部長科雷切夫表示，本年度財政部將清空國家財富基金中的歐元份額，將只保留黃金、盧布和人民幣。俄烏沖突以來，人民幣在俄羅斯地位上升。俄羅斯工業(yè)通訊銀行的調(diào)查報告顯示，人民幣在俄羅斯中小企業(yè)外匯結(jié)算中占比超過歐元，二者占比分別為31%和28%。...
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